La bicicleta es un medio de transporte personal que con el paso del tiempo se ha masificado su uso dentro de las ciudades. Las vías de conducción de este vehículo particular han sido un tema bastante discutido en la actualidad, poniendo en la palestra las dificultades existentes al decidir si es una mejor opción circular en bicicleta sólo por las vías dispuestas particularmente para estas además de las veredas peatonales y no por las calles dispuestas para vehículos motorizados.
Es evidente que conducir en bicicleta por las calles es un riesgo mayor que el circular por vías específicas para este medio de transporte, ya sean ciclovías o veredas, pues se presentan variadas dificultades que acrecientan los peligros de circular por vías de uso vehicular motorizado. Al circular pegado a la derecha de la calle, por ejemplo, se puede chocar con autos y peatones que se asomen a la vía además de colisionar con puertas abiertas de autos estacionados o por el solo hecho de querer ser adelantado por un vehículo que no respete la distancia de seguridad determinada, puede derivar en un accidente mayor.
Además de disminuir los riesgos, el uso de las vías públicas destinadas exclusivamente para la circulación en bicicletas contribuye directamente a la seguridad del ciclista, ya que están diseñadas con reglas, señales del tránsito, letreros y líneas de señalización específicas para este medio que por consecuencia ayudan a tomar con precaución el andar en bicicleta. Al conducir por ciclovías se evitan los accidentes con peatones y automóviles además de proporcionar seguridad y confort a los usuarios de este medio pues son generalmente de bajo flujo y diseñadas con cruces seguros.
En Chile las ciclovías son aun relativamente pocas por lo que en muchas ocasiones los ciclistas deben transitar por veredas peatonales que dificulta la circulación de las personas y aumenta el riesgo de un accidente al chocar con algún peatón. Además la utilización de estas vías aún no se ha difundido de manera adecuada en nuestro país, por lo que sigue existiendo un riesgo importante para los ciclistas que se trasladan por ciclovías.
El respeto y cumplimiento de las reglas del tránsito en peatones y conductores de automóviles juega un papel fundamental en el manejo de estas vías que son de uso exclusivo para este transporte personal. Es por esto que en algunos casos, circular por calles pudiese ser menos riesgoso que el uso de veredas o ciclovías, siempre cuando estas calles o intersecciones sean de bajo flujo vehicular. Sin embargo en conclusión el uso responsable y adecuado de ciclovías, es la opción menos riesgosa para las personas que recurren a este medio de transporte.
Alejandro:
ResponderEliminarSi bien tu ensayo cuenta con cinco párrafos, no cumple con la estructura solicitada.Lo más deficiente es la conlusión.
La tesis no está explícita, aunque se infiere tu postura. Al no haber tesis, el contraargumento no queda claro.
Te sugiero trabajar más en la planificación, de modo de establecer claramente cada una de las partes argumentativas.
El primer párrafo tiene errores de acentaución y de estructuración de oraciones que te sugiero revisar.
¡saludos!